運輸及房屋局副局長邱誠武，在立法會一個委員會表示，由於沙中線工程的土瓜灣站要進行遺跡考古工作，估計「大圍至紅磡段」要滯後十一個月，涉及四十一億元的額外開支，路政署會監察工程，期望追回進度，盡可能在二零一九年通車；而「紅磡至金鐘段」預計在二零二一年才能通車。邱誠武又指，由於在灣仔填海範圍的海床，發現大型金屬物體，可能會延後工地的交接日期，路政署和港鐵會評估工程會否因而進一步延後；而港鐵亦正檢討工程費用。邱誠武又表示，有報道指超支金額將超過四百億元，並不準確，但未有透露實際超支金額。
工聯會王國興指沙中線要七年後才能全面通車，令人吃驚和遺憾，希望港鐵追回進度，提前通車。