運輸及房屋局長張炳良，在立法會一個小組委員會解釋高鐵工程進展。張炳良強調，與港鐵達成的協議，並未放棄法律跟進港鐵責任的權利，亦堅持不會只要求納稅人承擔超支造價。他表示，工程造價有封頂比無封頂好，有派息亦比無派息好，假如立法會未能批出撥款，單是停工的額外開支已達五十億，之後爛尾的賠償亦達數以十億元計。港鐵主席錢果豐表示，明白社會對責任的關注，港鐵不會迴避，在工程結束後，會與政府以仲裁方式處理責任問題，有所承擔。
政府在星期一公布，廣深港高鐵香港段的最新總造價是約八百四十四億元，政府要向立法會申請追加一百九十六億元撥款。港鐵公司承諾就造價封頂，日後再有超支由港鐵自行承擔，並計劃向全部股東派發特別息，身為港鐵大股東的港府，可以獲發約一百九十五億元股息。