港鐵凌晨安排傳媒參觀路軌檢測及維修工作，指一二年至今，先後十六次發現路軌出現裂紋，當中一半是服務期間由信號系統或車長發現，其餘在收車後檢測到，又指港鐵檢查路軌的頻率已高於全球其他同類系統，但路軌由鋼鐵製成，不容易避免出現裂紋，成因亦不能一概而論。對於是否與焊接有關，港鐵指，在一一年聘請專家，就焊接物料及人手培訓等進行研究，結果認為符合國際標準。港鐵又說，每年投資約六十億元，用於鐵路資產更新及保養等，今年頭十個月的列車準時度維持在百分之九十九點九。