今日正式就任港鐵主席的馬時亨，凌晨到青衣站客務中心及中央車務控制中心了解運作。對於高鐵香港段項目超支，需要立法會追加撥款，馬時亨指，目前立法會面對拉布等問題，加上三月是項目死線，一旦未能通過，工程有可能要全面停工。他期望小股東在下月召開的股東特別大會，通過派發特別股息及為項目工程費封頂的建議，而根據港鐵股價近期走勢，相信可以獲得股東支持。馬時亨說，他接觸不少議員都擔心一地兩檢問題，但這個問題港鐵並無角色，要由政府解決。
另外，馬時亨說，港鐵正進行研究，決定是否可以提早檢討票價可加可減機制，又指過往的票價加幅低於通脹。他表示，港鐵每年需要花六十億進行維修，因此票價收入相當重要，賺取的金錢只是用於維修工作。