港鐵主席馬時亨在本台節目表示，三月底是立法會財務委員會，通過廣深港高鐵香港段工程追加撥款的死線，否則將面臨停工，他擔心議員拉布，令撥款延遲獲批，到時就要額外追加一百多億元完成工程。他承認時間緊迫，否認是「靠嚇」，希望立法會議員「高抬貴手」，能夠速戰速決。馬時亨又表示，同意政府在完成高鐵工程後進行仲裁，決定港鐵罰款，但他指現時工程超支差不多已經是常態，不能說港鐵百分之百做錯，形容工程業界同時要進行五項鐵路工程，是「消化不良」，又指高鐵工程未有外勞協助，工人工資亦有上漲。

馬時亨又就早上青衣站附近架空電纜故障，以致往東涌方向列車不停荔景站，向乘客表示不好意思，他指，港鐵每年已經花大約六十億元維修更新，強調並無系統老化的問題。對於港鐵被指每年賺取龐大盈餘，仍然加價，馬時亨表示，港鐵零七年以來每年加價都低於通脹，並且已推出很多優惠，認為有履行企業社會責任。