政府公布去年第四季的運輸業名義工資指數，是4.1％。按港鐵的票價調整機制計算，今年票價加幅應是2.7％，實際加幅仍有待港鐵公布。今次將是港鐵連續第七年加價。港鐵去年賺取近一百三十億元；有市民批評年年加價，去得太盡，亦有市民認為港鐵按機制做事，並無不是，加幅可接受。

立法會交通事務委員會主席，新民黨田北辰指應該尊重可加可減機制，但他指港鐵過去數年車費收入，高於回饋市民的金額，差額已經足以支付港鐵的薪金開支，促請港鐵今年應作現金回饋，令所有市民都能受惠。理工大學土木及環境工程系副教授熊永達表示，目前的機制，並無考慮港鐵盈利情況，認為當局在檢討機制時要考慮相關因素。他建議，港鐵應考慮成立基金，加強對居住在較為偏遠及學童等人士的優惠，減輕他們負擔。