根據統計處最新數字推算，港鐵今年六月預料可按可加可減機制，加價2.7%，將是港鐵第七年加價，實際加幅仍有待港鐵公布。有市民批評，港鐵去年賺取近一百三十億元，不應年年加價；亦有市民認為港鐵按機制辦事，加幅合理。
立法會交通事務委員會主席、新民黨田北辰表示，過去幾年，港鐵回饋市民的金額，比車費收入少，差額已經足以支付港鐵的薪金開支，促請港鐵作出現金回饋；民主黨胡志偉建議港鐵擴大月票優惠，政府利用股息抵銷加幅；工聯會鄧家彪就認為，如果機制未能降低或凍結票價，就未必要存在，可以改由港鐵按需要申請加價，由行政會議審批。理工大學土木及環境工程系副教授熊永達認為，檢討機制時要考慮港鐵的盈利因素，又建議港鐵成立基金，提高偏遠地區居民的優惠，減輕他們負擔。