政府發言人晚上回應傳媒查詢，指政府在前年初決定先發展橫洲公營房屋計劃第一期，二、三期延後之後，要求顧問就交通運輸、空氣流通、渠務、污水收集系統、供水及環境等作補充評估，以確認發展第一期的可行性；並將補充評估附載於同年十月提交給城規會鄉郊及新市鎮規劃小組委員會的文件中。而補充評估曾指出第一期項目「規劃參數」並未敲定，評估採取保守方法，假定單位上限是五千個，公屋與居屋比例假定各佔一半，亦只是為了技術評估目的，以保留彈性；發言人指，文件本身明確表示，計劃興建單位是四千個，至於未來實際單位總數、以及公屋與居屋比例，目前仍未決定。

對於有報道指土木工程拓展署在一五年決定，將橫洲第一期連接路的走線北移，是要與毗鄰新世界住宅的道路無縫交接，發言人解釋，署方當年已在提交元朗區議會的文件詳細交代，將走線北移，是方便公眾人士更直接進出發展用地外北面的葬區，毋須穿過未來的屋邨範圍。對於附近的私人發展規劃申請，規劃署當時諮詢各部門時，房署已表示不能接受有關私人發展建議的道路入口，進佔橫洲第一期計劃的地界，第一期原本的道路設計亦無計入有關的私人發展。