運輸及房屋局長張炳良在立法會一個委員會表示，由於來往中環至長洲、南丫島等六條離島渡輪航線的客量增加空間不大，船公司單靠營運，要加價三成才能收支平衡，因此在新一個三年牌照期，建議向船公司發還半數設備折舊開支，令補助金額大幅增至四億一千萬，並批准六條離島渡輪航線平均加價百分之四，未來會就其餘八條渡輪航線的營運模式一拼檢討。
公民黨譚文豪關注，長遠政府是否要繼續補貼船公司，何時才能停止「填氹」。張炳良說，這六條航線的根本問題是客量不足，如果要船公司營運有可持續性，又不大幅加價，公帑介入將不能避免。