運輸及房屋局副局長邱誠武在立法會一個委員會表示，沙中線大圍至紅磡段以及紅磡至金鐘段的工程，正按調整後的進度進行，預計通車時間分別在一九年及二一年。議員毛孟靜問及有報道指沙中線超支二百億是否屬實；小組主席田北辰提出，先開通大圍至鑽石山段，打通馬鐵及觀塘線。
邱誠武說，曾向港鐵查詢超支問題，但港鐵指工程進度仍有多項不明朗因素，尤其過海段工程只完成四成，因此要到明年下半年才能向政府提交實際估算。港鐵方面就指，受沙中線設計限制，未能提供額外列車提早開通大圍至鑽石山站。