立法會一個委員會討論收緊新登記車輛廢氣排放標準，自由黨航運交通界議員易志明擔心，當局一八年實施措施時，市面上未有足夠的日本現貨車供應，又質疑當局明年七月不再容許只符合歐盟六期排放標準的柴油私家車進行首次登記是不合理，指柴油私家車的排放不比汽油私家車差。不過，環境保護署助理署長莫偉全表示，政府已經因應業界意見，將實施時間由一七年押後至一八年，強調幾乎所有車輛供應商都表示到時會有供應。
莫偉全又指，越來越多證據顯示，柴油私家車排放表現比汽油私家車好的結果，只能在實驗室環境下出現，有專家指符合歐六標準的柴油私家車路面排放，比歐三標準還要差；C40城市氣候領袖集團亦有四個城市，以空氣污染為理由，決定在二五年取締所有柴油私家車，南韓亦指柴油私家車的增長令他們感到擔憂。