路政署長鍾錦華傍晚會見傳媒，澄清珠澳大橋香港接線處並無擴大填海；他表示，駐地盤監督人員在二零一四年十月中及十一月初，在兩處地點發現未完成的填海地，向外伸延約五至十米。承建商提議加固，包括安裝排水帶及鋼筒，費用由承建商負責。相關措施在前年年中動工，同年年底完成。承建商同時建議在工地完全整固前，在海堤位置外安裝臨時「堤腳荷載平台」及防沙網，臨時荷載平台會在年中起移走，令海床回復原貌。
鍾錦華強調，工程符合環境評估，不存在「先建海堤、再破壞」的情況，運輸及房屋局及路政署沒有任何隱暪，他說，雖然港珠澳大橋在建造過程中，出現過大的向外伸延，但沒有安全事故，亦沒有對公眾安全或環境構成影響。