政府計劃推出專營的士，總數六百輛，佔全港的士約百分之三，建議整體收費水平較現時普通的士，高三成半至五成，起錶價可以訂在約三十二元至三十六元。政府將會公開招標，批出三個專營權，專營的士車廂要配備全球定位系統裝置，儲存的士載客情況、收費、行車路線等，供政府查閱；亦要設有無線上網和手機充電設施，並要提供電子付款方式。營辦商須要設立二十四小時熱線和電子渠道，讓乘客投訴和提供意見，亦要提供召喚服務的手機應用程式，車隊要有至少一半的士可供輪椅上落。

的士業議會主席、理工大學土木及環境工程學系副教授熊永達認為，專營的士和現有的士收費和服務不同，未必對現有的士帶來太大影響，但他指平均每個營辦商只能調動二百輛的士，可能會令營辦商集中服務繁忙地區的乘客，加重當區的交通負擔。他又指，政府給人感覺有意打擊uber，但專營的士營辦商要支付合規成本，相信收費最終會比uber高得多。