本台接獲消息，指港珠澳大橋香港口岸人工島出現漂移，令屯門至赤鱲角連接路的工程受影響，屯門至人工島的海底隧道鑽挖工程，未能準確連接人工島而停工，承建商可能向政府要求索取超過一百億元的額外工程費用。路政署首次承認，北連接路工程無法如期在一八年完工，最少延遲兩年到2020年完成。署長鍾錦華指，這項工程並未停工，未收到承建商索償，預留的應急費用，足以應付工程額外開支。
路政署解釋，由於工地情況和人工島海堤下有碎石樁，要修改隧道走線，顧及人工島海堤頂部向外伸延和土質複雜的情況。承建商在多次催促下，到去年十一月初才提交粗略的修訂設計方案，但造價不合理地高昂，因此仍要商討。由於修改方案未及完成，下月下旬推進到口岸人工島的兩部隧道鑽挖機，將出現空檔期，署方和顧問工程師正積極和承建商研究縮短空檔期。