港珠澳大橋海底隧道「最終接頭」，清晨進行海底對接工程。內地傳媒報道，重六千噸的「接頭」，是一個梯形的鋼殼與混凝土結構，由全球最大的單臂吊重船「振華號」負責吊運，安裝在兩節沉管之間，並正式貫通全長五千六百六十四米的海底隧道。之後工程團隊會將「接頭」和兩側隧道沉管接口焊接，以完成海底隧道防水。
行政長官梁振英傍晚發表網誌，指港珠澳大橋對接後30日內就會全線貫通，認為香港的重大基建「一浪接一浪」地落成，包括昨日深中通道工程，有首個鋼圓筒扎根珠江，今日有港珠澳大橋對接，日後又有虎門二橋工程。顯示香港和大灣區其他城市的距離大大縮短，香港人的生活和事業發展空間將會有突破性的變化，又認為值得驕傲和自豪。