港鐵主席馬時亨表示，目前仍未掌握沙中線項目的超支實際數字，會在下半年向政府及立法會交代，強調部份超支原因，是基於地盤發現古跡，與港鐵無關。他又希望政府盡快與港鐵簽訂高鐵營運協議，因為距離高鐵落成通車的時間只有一年多，港鐵要在短時間內聘請人手及準備感到非常頭痛，又重申港鐵在一地兩檢問題上並無角色，但若果無一地兩檢，就發揮不到高鐵應有的作用。
馬時亨又說，港鐵到一帶一路沿線國家投資時，會非常小心及審慎，因為這些國家缺乏資金，亦有政治風險，但港鐵不只在投資及營運對一帶一路有貢獻，哈薩克亦有派人到港鐵學院學習技術。他又說，港鐵有與國家鐵路總公司，研究入標興建連接吉隆坡至新加坡的鐵路，目前商討比較初步，如果鐵總決定入標，相信港鐵會有角色去扮演。