民航處否認，新航管系統一個子系統的記憶體上限只為4GB，以致系統容易死機，民航處指，新航管系統在空管中心和指揮塔，都裝有電子紙條系統，採用業界主流的64位元作業系統，其中指揮塔的電子紙條系統安裝16GB記憶體，可讓多個程式同時運作，亦完全足以處理現有及未來三跑道系統落成後的航空交通量。每個個別程式通常佔用少於2.5GB記憶體，當電子紙條系統其中一個程式運作，佔用多於2.5GB時，維護人員須多加留意。
民航處又說，系統每日可處理八千份航空計劃書的資料，同時監察一千五百個空中或地面目標，分別是舊系統的五倍和一點五倍，強調一直按國際慣例及承辦商建議，安排人員定期維護各個子系統。