旺角朗豪坊三月發生上行扶手電梯突然溜後的事故，機電署發表調查報告，指扶手電梯「主驅動鏈」在事發時，由於金屬疲勞斷裂，但監察「主驅動鏈」斷裂的裝置未有被觸發，因此未有啟動「附加制動器」，停止電梯運作。署方指，在監察裝置上發現潤滑油和塵埃混合而成的黏性油脂，而用作推動裝置的兩條彈簧，在事故前有一條被人鎖上，導致推動力減半，最終電梯承受乘客重量，反方向向下移動，當時電梯並無超載。署方指，今次事故由「主驅動鏈」和監察裝置雙重失效所造成，形容是非常罕見。

機電署指，調查顯示，一名負責定期檢驗電梯的註冊工程師，和一名負責保養電梯的註冊工程人員，無確保工程妥善和安全進行，因此暫時吊銷兩人註冊半年，並繼續進行刑事調查，如有違規，將會提出檢控或處分。另外，機電署要求涉事電梯製造商奧的斯檢查其他電梯時，也發現其中一部電梯「主驅動鏈」過度延長，目前已經完成復修。