機管局計劃在第三條跑道啟用前，在機場進行多項擴建計劃，包括興建「天際走廊」連接一號客運大樓和北衛星客運廊，代替接駁巴士。機管局企業發展執行總監馮永業在立法會一個委員會上表示，整條「天際走廊」會有行人自動通道連接，並以無障礙設計，令旅客前往北衛星客運廊的時間，由目前坐巴士需時約二十分鐘，減至十分鐘。
馮永業指，連同擴建一號客運大樓、新行李運輸系統及應用新科技等措施，合共需要約七十億元，但強調不會在旅客收費上有直接影響。機管局又指，擴建客運大樓可以增加四十個登機櫃位，旅客容量由目前每年七千萬，增加至八千五百萬。馮永業指，機管局維持由飛機停泊後二十分鐘內有第一件行李送抵行李帶，最後一件行李在四十分鐘內送到的目標。