運輸及房屋局局長陳帆表示，有報道指當局早前調低廣深港高鐵商務乘客量及回報率預測，引述的是一五年政府向立法會申請撥款時，提出的估算，強調日後有多少乘客，會有很大變化，強調新的大型跨境基建，價值並非只看今天，而是要看數以十年以後的回報，他舉例當年興建地鐵，亦有不少人反對，但現時很多市民選擇地鐵；西鐵亦有人認為是大白象，但現時客量已達飽和，要設法增加負載量，他又以連接英法的歐洲之星鐵路為例，指已取代飛機航班，佔市場八成以上，可以和航空交通互補。

至於有人提出高鐵可否在深圳實行兩地兩檢，陳帆反問，如坐飛機由香港至北京，是否會希望在深圳落機再轉機，或由香港先飛廣州，再轉飛北京、上海，他認為，用平常心已可以明白一地兩檢的意義。他又估算高鐵通車後，每日將會有二百二十班短途列車來往，之後會視乎需求調整長、短途列車的班次。