中國新一代中低速磁浮列車，經過八年研發，在上海完成時速一百二十公里運行試驗。中國中車說，運行試驗順利完成，意味中國已掌握新一代中低速磁浮系統集成等關鍵核心技術，最快一年可進行批量投產。
相對於傳統軌道交通，新一代中低速磁浮列車存在低噪音、高爬坡能力，及沒有輪軌磨耗等優點，更加節能，壽命周期成本低。專家指，新一代中低速磁浮列車線路建造成本高於城市輕軌、低於地鐵，運載能力基本與城市輕軌相若，低於地鐵。