城巴職工會理事長許漢傑表示，現時巴士公司的員工特別是新入職的車長，薪酬偏低，工時偏長，指運輸署指引規定巴士車長，每日最高工時是十四小時，造成工時過長及導致疲勞駕駛的情況，而且車長的底薪偏低，以城巴為例，新制車長的底薪最高約一萬三千元，不少車長要依靠超時工作，賺取足夠收入，亦因為底薪偏低，導致三間巴士公司的人手不足，唯有安排車長長時間工作，造成惡性循環。
許漢傑要求，運輸署審視巴士車長的工作指引內容，以及盡快檢討車長的最高工時和底薪水平。