運輸及房屋局向立法會提交的文件指，紅隧和獅隧的收費在過去十八年未有調整，亦是本港三條過海隧道和三條陸上隧道中最低，認為必須適度上調紅隧和獅隧收費，同時減低替代隧道的收費，以作有效分流。政府又指，西隧專營公司在2023年8月專營權屆滿前，可繼續上調法定隧道費，無須政府批准，政府將考慮運用公帑提供合適補貼，降低西隧實際收費，但有關安排及金額必須獲得西隧公司同意，現階段不排除未能達成協議的可能性。政府又指，在日後全面實施電子自動收費後，長遠可考慮在繁忙時間與非繁忙時間不同收費。
對於將東隧與紅隧的收費看齊，及將三條過海隧道收費劃一等建議，政府引述顧問公司認為無助改善繁忙時間使用率過高的情況，相關社會成本甚高，不符合公眾利益。