運輸及房屋局發言人表示，今日收到港鐵就沙中綫工程的最新造價估算，主體工程造價超支一百六十五億元，港鐵指工程造價上升的主要原因，包括宋皇臺站遺蹟考古及保育工作、灣仔北工地交接日期延後，及為預留彈性在會展站上蓋發展而需進行的車站工程，政府現階段不評論估算，路政署會要求港鐵提供詳盡資料，並聯同監察及核證顧問嚴格審視港鐵公司的估算。路政署會按照對政府工務工程估算的一貫做法，嚴格審視估算所涉及的假設和背後的基礎，並在審視的過程中，要求港鐵提交相關的補充資料，以確定是否有足夠的理據來支持估算。
發言人說，政府在完成審視並確定最新工程造價估算後，會向立法會申請追加所需撥款，使沙中綫餘下工程能按計劃推展及完成。現時預計沙中綫大圍至紅磡段，可在一九年年中通車，紅磡至金鐘段則在二一年啟用。