港鐵公司就沙田至中環綫項目主體建造工程的造價估算，完成詳細檢討，向政府提交最新的估算，沙中綫造價由原先估算超過708億2千萬元，上調至873億2千萬元，超支超過165億元，即比原來主體建造工程造價上升兩成三，若連同前期工程、保護工程及顧問費用，總額超過971億6千萬元。

今次調整估算，已考慮各項因素對工程帶來的影響，包括發現考古遺蹟、政府要求增加額外工程，以至延遲或未能完整交接工地等情況。港鐵消息人士表示，撇除應急費用後，七成開支是外在因素引致，當中考古工作佔最大比例，其餘三成是業界共同面對的挑戰，包括勞工短缺、不利地質情況等。被問到港鐵有否評估失誤要為超支負責，消息人士指，工程師不是神，不可能預知所有事物，港鐵已經嚴格控制開支。至於會否承諾不再超支，消息人士只是說，沙中綫已完成八成，目前已是最新估算。