港鐵公布沙田至中環綫項目的最新造價估算，主體工程預算超支一百六十五億元，連計前期工程、保護工程等費用，工程總造價近一千億元。港鐵工程總監黃唯銘在本台節目解釋，沙中綫主體工程預算增加，佔七成是外在因素，包括有四十一億元是宋皇臺站工地發現文物，需要進行考古工作，並令工程延遲了十一個月，另外會展站附近有多項大型基建工程，導致工地延遲交接，以及工程展開後，港鐵因應政府部門及持分者要求，增加設施要求，都令工程造價增加。黃唯銘強調，沙中綫是一條策略性鐵路，日後將連接東鐵綫及馬鞍山綫，而且整個項目包括有很多地區設施，包括在慈雲山四十九項道路設施，以及重設灣仔體育館等。