港鐵沙中線主體工程超支165億元，整體成本達971億元。運輸及房屋局局長陳帆表示，路政署正向港鐵了解，要求港鐵提供詳細資料及分析超支原因，指項目最終超支多少仍有待確認，對造價是否封頂持開放態度。被問到是否估算不力，陳帆指項目興建過程中有不可遇見的因素，例如宋皇臺站發現古物，和部分車站要進行結構調整，稍後檢視港鐵提交的報告後，若發覺港鐵在過程中未及早匯報和處理可預見的超支情況，會要求港鐵交待，相信港鐵交待清楚後，市民可作判斷。
對於廣東省定價機關就港珠澳大橋主橋車輛通行費收費標準，擬定兩個收費方案，陳帆指收費需由珠海、澳門和本港三地政府共同商討，會向兩地政府反映本港使用者意見，相信兩地政府會聆聽意見。他指，大橋是大型建設，希望有更多市民和運輸業人士使用，提高經濟和社會效益。