政府將「免入息審查公共交通費用補貼計劃」擴大至紅色小巴、村巴、員工巴士及街渡。運房局表示，營辦商須與運輸署簽訂合約、安裝八達通收費系統及登記路線資料，並承諾定期提交營運資料等；雖然紅色小巴現時沒有固定路線、服務時段和班次，但亦須遵守有關要求。局方又認為，即使要求乘客必須使用個人八達通卡，及限制每日往返港鐵羅湖或落馬洲站的次數，都不能令從事水貨活動人士無法享用優惠；若將往返港鐵羅湖或落馬洲站摒除於計劃外，會影響與水貨活動無關的市民，做法不可取。

公共小巴總商會主席凌志強歡迎政府回應訴求，但對於營辦商要提交獨立核數師報告有保留。立法會交通事務委員會副主席林卓廷認為，政府要訂立制度，防止濫用，同時要監管紅色小巴收費。委員會成員田北辰指，擴大計劃是好事，但不應津貼乘客乘坐沒有固定路線和收費的紅色小巴。