路政署長鍾錦華表示，港珠澳大橋人工島的防波浪設計，可以抵禦300年一遇的波浪，並已經過實體模型測試驗證，過程科學化。對於有人質疑人工島其中一端擺放的扭工字塊較少、未能抵禦巨浪，鍾錦華說人工島同時建有較高的混凝土擋浪牆，能夠防止海浪跨越海堤，說設計要看整體，不應只是將其中一個環節作比較，便下結論。
對於有議員指大橋是在2014年按核准的施工圖施工，但大橋人工島其中一端在2013年便已安裝扭工字塊，質疑未有核准圖則就動工，鍾錦華解釋，人工島兩端的施工圖各在不同時間獲批，工程與施工圖審批日期沒有矛盾。