港鐵完成調查高鐵列車，在石崗車廠車轆偏離路軌的事故，指由於承托路軌的「工字鐵」位於彎位，長期受壓下出現輕微變型，導致尾卡部分車轆偏離路軌約2.2至3.3吋。港鐵指，有關維修軌道繼續停用，強調高鐵香港段正綫路軌，全部無採用「工字鐵」。運輸及房屋局局長陳帆亦指，高鐵其他三條維修軌道都符合設計及安全標準，因此確定高鐵今日起可恢復試車。
港鐵車務營運主管李聖基接受本台節目訪問指，正研究不同方法改善有關維修路軌設計，包括以石屎加固，確保能支撐軌道及讓人員進行維修工作，再次強調高鐵正線路軌，並無採用同樣設計。他又指，當日列車返回維修路軌時，只以時速幾公里行駛，和列車上偵測裝置的偵測原意不同，因此未有即時發現異常。