中國、伊朗及巴拿馬等國完成對運油輪桑吉號和香港籍散貨船今年一月，在東海海域相撞事故的調查報告，並未得出一致結論。其中中方調查官認為，巴拿馬籍的桑吉號在航線上作為「讓路船」，未有轉換方向是導致撞船的直接原因；而伊朗和巴拿馬調查官就認為香港籍貨船在碰撞前15分鐘，為了將船駛回計劃航線，向右小幅調整航行方向導事故。今次是航運史上，首次有油船運載凝析油時碰撞失火，亦涉及不同國家地區，因此各方花費數月時間，調查分析事故原因，提出安全管理建議。
事發在今年一月初，桑吉號與香港籍散貨船長峰水晶號在東海海域相撞，造成桑吉號燃爆並最終沉沒，船上3人死亡29人失蹤。