港鐵向政府提交報告，交代沙中線紅磡站擴建工程鋼筋被剪短事件，指受訪的港鐵人員當中，並無一人曾經目睹鋼筋被剪短，但一名地盤人員憶述在2015年8至12月，曾經看到、或有人向他匯報鋼筋被剪短共5次，到12月電郵承建商禮頓要求加強質量檢查，禮頓因此向分判商泛迅發出正式的不合格報告，在泛迅處理跟進後，個案已完結。根據受訪人員的記憶，2015年12月後，港鐵人員沒有再發現鋼筋被剪短。
報告又指，承建商禮頓和其中一間分判商的陳述有出入，禮頓曾強烈否認分判商的言論，由於港鐵公司無足夠證據，因此未能判斷指控是否可信。報告未有具體交代有多少鋼筋被剪短、剪短鋼筋人員的身份及目的。港鐵消息人士指，訪問離職人員時，有人不作回答，強調要待有法定權力的獨立調查委員跟進，證人才會將事件和盤托出。