港鐵向政府提交報告，交代沙中線紅磡站擴建工程鋼筋被剪短事件，引述負責紥鐵的分判商泛迅指，有時將鋼筋接駁到螺絲頭時，會出現困難，承建商禮頓曾指他們可以剪短鋼筋處理，之後禮頓會做補救功夫。禮頓就說，無直接證據了解事件。報告又指，禮頓和其中一間分判商的陳述有出入，禮頓曾強烈否認分判商的言論，由於港鐵公司無足夠證據，因此未能判斷指控是否可信。

受訪的港鐵人員當中，並無一人曾經目睹鋼筋被剪短，但一名地盤人員憶述在2015年8至12月，曾經看到、或有人向他匯報鋼筋五5度被剪短，到12月電郵承建商禮頓要求加強質量檢查，禮頓因此向分判商泛迅發出正式的不合格報告，在泛迅處理跟進後，個案已完結。根據受訪人員的記憶，2015年12月後，港鐵人員沒有再發現鋼筋被剪短。港鐵消息人士指，訪問離職人員時，有人不作回答，強調要待有法定權力的獨立調查委員會跟進，證人才會將事件和盤托出。