港鐵證實西鐵線元朗站和錦上路站之間一段架空路軌，其中兩座橋躉，在2013年曾經出現20毫米的沉降，附近的Grand YOHO第三期工程需要暫停。港鐵強調鐵路運作一直安全，與Grand YOHO發展商新地及屋宇署商討後，去年十月同意加固橋躉，預計今年年底完成。新地表示，打樁期間發現西鐵線個別橋躉沉降，已暫停工程，等港鐵完成橋躉加固後，才會恢復，新地並願意支付加固橋躉的工程費用。

屋宇署指，是地盤註冊結構工程師發現橋躉出現沉降，沉降程度並沒有超出可接受程度的上限，亦沒有引致結構安全問題，但因應出現沉降和港鐵要求，註冊結構工程師於2013年9月通知屋宇署已暫停有關工程。港鐵其後向署方提交加固方案。曾擔任九鐵主席的立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，據他了解，沉降一旦接近或超過45毫米，鐵路才需要停運，目前沉降維持在20毫米，未有惡化，因此港鐵和政府認為毋須公布，他不認為今次事件有人違反守則。不過身兼元朗區議員的立法會議員鄺俊宇及梁志祥認為事態嚴重，批評港鐵無主動公布，是失職和不盡責。