立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰在本台節目表示，港鐵沙中線接連出現多項工程問題，最嚴重是紅磡站擴建工程月台連續牆內鋼筋被剪短情況。他表示，收到消息指連續牆內二萬六千枝鋼筋，有多達五千枝被剪短未有扭入螺絲帽，長遠可能有安全問題。他建議，要重新檢查涉事的五幅連續牆情況，如果發現有大量剪短鋼筋情況，就要重新加固。
田北辰又指，西鐵元朗站架空橋橋墩沉降事件，港鐵在興建時已知道地底情況，架空橋椿柱已打至最深位置，其後元朗站附近有樓宇興建工程才出現沉降，港鐵在2013年已將情況知會政府，機電署及屋宇署一直掌握情況。