立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰引述消息指，沙中綫會展站挖掘工程超出可容許深度的事件，源於原本負責安裝橫向支撐架的分判商順隆懷疑因為承建商禮頓拖糧，而資金周轉出現問題，在工程期間離場，其後禮頓另找分判商繼續工程，但新分判商似乎不熟悉工序，導致問題，他關注禮頓會否還會拖欠其他分判商的工資。本台曾向禮頓查詢，但未獲回應。
田北辰又指，從傳媒的相片得知，紅磡站北面連接隧道出現滲水後，拆除牆壁期間發現不少螺絲帽並無脫掉保護塞，他認為反映紥鐵商永光並無將鋼筋扭入螺絲帽，如果屬實，就明顯是造假。至於紅磡站擴建工程剪短鋼筋的問題，田北辰指，從傳媒相片看到不少鋼筋並無扭入螺絲帽，連續牆也可能出現問題，但港鐵委託專家進行的壓力測試，並不會測試到連續牆的結構，希望政府成立的調查委員會跟進。