「專營巴士服務獨立檢討委員會」舉行聽證會，邀請巴士黑盒的德國製造商ZF出席，解釋黑盒運作。公司的系統工程組長表示，九巴、龍運及新大嶼山巴士都是使用莫札特及巴赫黑盒，預設了車速的上限，可以在巴士超速時通知司機及監察黑盒人員，黑盒亦可根據數據編制報告，包括加減速資料、是否常用剎車掣，及評估最佳或最差司機。而全球很多商用車隊為安全起見，都會實時監察黑盒數據。