運輸及房屋局前局長張炳良表示，有關港鐵沙中綫工程問題，目前大家掌握的資料很零碎，事件令人感覺混亂，但是否涉及行內問題、承建商監督問題，或港鐵管理問題，就有待政府成立的獨立委員會調查。至於是否應該成立專門監督鐵路項目的部門，張炳良則指，目前鐵路的安全、建造和營運，分別由機電署、路政署和運輸署負責，如果另立部門，將要集合分散於不同部門的職能，但亦無法解決政府委託港鐵建造鐵路項目的問題。
張炳良在本台節目，回顧高鐵超支時指，高鐵工程項目在2010年初立項，當時正值金融海嘯之後，政府有可能因而低估造價；但後來項目成本越來越高，如果規劃不周詳，承建商就有機會申索，亦令造價有變。他指，高鐵工程出現超支和延誤後，港鐵董事局成立兩個委員會，分別監督工程，檢視工程和營運風險，他認為都有助港鐵建立風險意識。