九巴職員權益工會發言人李國華，出席「專營巴士服務獨立檢討委員會」聽證會時建議，九巴不宜安排新入職車長駕駛「特別更」路線，認為他們對公司運作不熟悉。他又提出，現時只有1800輛九巴有裝設向車頭前方拍攝的攝影機，部分巴士因未有相關設備，而未能拍攝巴士站範圍內違泊的情況。他建議政府考慮引入扣分制度，加強阻嚇車輛在巴士站內違泊。
出席聽證會的月薪車長大聯盟主席葉蔚琳質疑，九巴培訓車長的導師，有時候為了「交數」，忽略對行車安全的把關。聯盟建議，在18天的基本車長培訓上，多加3天的加強訓練課程，增強車長對油門、煞車和彎位行車穩定性的培訓。她又指，九巴公司有就處理突發事件時的情緒控制，對員工提供培訓，但她認為當車長被辱罵或被打時，未必可以真正按指引行事。