有報道引述港鐵沙中綫土瓜灣站工程的內部顧問報告，顯示工地在前年挖掘月台時，附近有23幢樓宇沉降，沉降幅度超出容許上限，最嚴重的沉降幅度達到62.9毫米，但港鐵未有要求承建商停工，沒有進行加固，也沒有通知受影響居民。資深土木工程師倪學仁指，看過相關報告，顯示港鐵曾經自行增加沉降幅度容許上限，以免需要停工，但屋宇署不接受，認為有需要緩解，港鐵並無理會，繼續趕工，結果沉降問題越來越嚴重。他認為，港鐵在沉降幅度超出上限時，就應該停工，不應自行解決就了事。