立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰在本台節目指，港鐵沙中綫工程出現監管問題，批評從來無人想過如何可以做到適切監管，平衡信任與工序，建議成立一個法定機構監管港鐵，性質類似醫管局及機管局。田北辰又指，雖然沉降25毫米是警戒線，但標準有彈性，例如輕鐵天榮站即使沉降逾80毫米亦不必有補救工作，因為站的範圍並無敏感設施，亦無大影響，但元朗西鐵站則因為沉降逾20毫米而4年未能開始工程，是因為涉及電纜、路軌等問題，所以要先進行加固。
對於有區議員引述港鐵表示，因為私隱問題而不公布樓宇沉降的數字，工程界立法會議員盧偉國指，沉降數字並不神秘，如果擔心樓價問題是過份憂慮，強調即使不是填海地，亦會因為地質變化而影響沉降。他又指，現時市民對港鐵管理及政府監督都失去信心，造成恐慌，擔心港鐵仍有事故隱瞞。