港鐵代表在灣仔區議會特別會議表示，會展站附近最多同時有1400個沉降監測點，至今有50個監測點沉降幅度達「預設指標門檻」，但不包括樓宇監測點，會與政府檢視附近設施狀況及施工方法，制定新的沉降指標，再恢復暫時停止的地盤挖掘工程。多名建制及民主派區議員都批評港鐵蓄意隱瞞，又質疑港鐵過往為何沒向區議會提及工程引致沉降是正常。港鐵代表說，未來不論是否出現安全問題，都會與區議會保持溝通，交代工程進度。
路政署鐵路拓展處總工程師曹榮平說，公眾可能會覺得政府及港鐵在沉降指標上「搬龍門」，同意修改指標的機制有不完善地方；他強調，政府要求暫停會展站挖掘工程，並非因為工程帶來安全隱患，只是要釋除疑慮，沙中綫「紅磡至金鐘段」暫時仍以2021年為通車目標，會與港鐵商討，建立向公眾公布沉降數據的機制。