日本關西國際機場在強颱風吹襲期間出現嚴重水浸，機場通往市區的唯一大橋遭運油輪撞毀，令機場被迫關閉。同樣只有一條通道往機場的香港，亦有可能面對類似環境。機管局發言人指，香港國際機場的設計及建造時，已按政府的相關標準及準則，充分考慮到機場附近的地理環境，以及可能因極端潮汐或其他惡劣情況而出現水浸的風險。
另外，機場三跑道系統的設計，亦已考慮到聯合國屬下的政府間氣候變化專門委員會，在2014年就氣候變化及潛在海平面水位上升所提出的建議。因此，當遇上緊急狀況，如來往香港機場的陸路交通中斷時，機管局將會按照既定程序，啟動緊急應變機制及措施，並會與政府相關部門緊密聯繫，協助旅客。