運輸及房屋局長陳帆在立法會表示，東鐵綫列車過去10年一共發生11宗服務延誤超過一小時事故，當中4宗涉及信號故障，7宗是惡劣天氣、乘客行為等因素，每次大型事故，當局都會要求港鐵作出全面檢討，避免再發生，他形容東鐵綫一直運作良好，目前東鐵綫正更新信號系統，日後繁忙時段列車服務可以由3分鐘一班加密至2分鐘一班。
民建聯陳克勤表示，即使東鐵綫更新信號系統，但同時亦計劃將十二卡車轉為九卡車，此消彼長下，載客量並沒有顯著增加。陳帆解釋，沙中綫開通後，對東鐵綫客流有紓緩作用。金融界陳振英建議，興建一條全新有蓋或地下快速鐵路取代東鐵綫，降低惡劣天氣影響列車服務的機會。