沙中綫紅磡站工程調查委員會繼續聆訊。港鐵沙中綫設計經理梁福榮作供說，2015年前都未收到禮頓改動連續牆設計的計劃書，因此港鐵設計團隊也沒有更新圖則，以致延遲知會屋宇署。他又說，有關問題在類似複雜工程並不罕見，但承認雙方都有責任，認為在設計風險角度並不是健康的現象。