港鐵決定隨機抽樣鑿開沙中綫紅磡站擴建工程，部分月台層板與連續牆的接駁處檢查。港鐵常務總監金澤培在本台節目說，抽取的80處鑿開位置，由政府委託港大隨機抽樣，方法是科學、客觀及全面化，不排除會鑿開更多石屎檢測，但即使個別或一定數量的螺絲帽有問題，不等於會影響結構，要將結果整體分析。港鐵會先墊支檢測費用，待政府委託的獨立調查委員會裁定責任誰屬，再決定由誰支付費用。

首先提出剪鋼筋問題的中科興業董事總經理潘焯鴻在一個電台節目指，港鐵測試取樣數目，只及全部螺絲帽的0.3至0.4%，認為要檢測5%螺絲帽才夠全面。他又認為，港鐵測試只會將螺絲帽判斷為合格或不合格，但當中可能出現很多不同情況，例如有三至四圈「螺絲牙」沒有扭入，是否屬於合格，港鐵亦未有交代。他希望港鐵全面交代檢測方法，重建公眾信心。