沙中綫紅磡站工程調查委員會聆訊，傳召工程設計顧問公司的結構團隊主管李運祥作供。李運祥說，如以長鋼筋代替螺絲帽連接月台層板，一定需要先更新圖則及向屋宇署申請批准。他又指，原本的設計非常清楚，東西走廊和通風槽層板需同時灌石屎，亦不涉及削低連續牆。
政府代表律師問到，屋宇署2015年7月曾收到港鐵提交的報告，但當中描述最新的施工進展與李運祥的設計圖則不符。李運祥解釋，自己只是負責做設計，沒有到工地做監督，亦沒有參與撰寫報告。