沙中線紅磡站獨立調查委員會早上繼續聆訊，運輸及房屋局長陳帆作供時指，港鐵今年6月就沙中線紅磡站的層板和連續牆連接的關係，向政府提交報告，他期望報告是嚴謹和真實。直至7月13日，港鐵提交負重苛載測試的建議時，提交三份附件，其中兩份顯示有關設計有極大差異。他指，當時不希望作無証據的指控，因此政府非常克制，只公布一些已經確認，無爭議的地方；他指，事件涉整個紅磡站加建項目的結構安全和承擔，所犯失誤是完全不能接受，當時表示對港鐵工程管理團隊「失去信心」，是事實陳述。

禮頓代表律師石永泰針對去年九月一封電郵向陳帆提問，指中科董事潘焯鴻去信運房局長辦公室，要求就沙中線工程問題見面。陳帆指，有關電郵由同事轉交港鐵跟進。當今年傳媒揭發事件後，他翻看有關電郵，確認事件得到圓滿解決，認為無需要重新跟進電郵中的要求。