沙中線紅磡站工程調查委員會繼續聆訊，路政署鐵路拓展處副處長梁文豪作供時指，在2015年5月，港鐵曾被要求處理擅自偏離圖則的不合規情況，涉及「U型鋼筋」。港鐵建議的跟進做法，是要由港鐵批准改動，再由屋宇署評估，認為無問題才可以進行，港鐵和禮頓同意訂立一個時間表。梁文豪指，直至今年7月，都無人向他表示，連續牆頂部會被鑿低，改用連續鋼筋而不用螺絲帽。
梁文豪被問到在2015年任總工程師時，每三個月巡查沙中線紅磡站的情況，指如果有任何特別情況或改動，港鐵會通知。委員會律師向他展示巡查報告上的施工現場相片，梁文豪指如果圖片沒有標記，並不會知工程現場發生的情況。之後委員會律師又向他展示，分判商泛迅提供的廢螺絲帽照片，梁文豪指無印象在現場見過這些情況，如果見到，當時會向港鐵查問。