沙中綫紅磡站工程調查委員會聆訊，傳召禮頓質量及環境經理Kevin Harman作供。禮頓工程師莫嘉晉早前供詞表示，在2015年曾三次發現有鋼筋被剪斷和沒有扭入螺絲帽。Kevin Harman說，當時是看過一些相片及相關文字描述後，決定向紮鐵分判商泛迅發出不合格報告，強調是基於單獨一次的證據作決定，之前沒有與這名工程師接觸，對過去曾發生過剪鋼筋事件並不知情。委員會主席夏正民質疑，印象中不合格報告猶如一張黃牌，以針對累積一段時間的嚴重不正規行為。但Kevin Harman指，據自己的了解，如果禮頓在正式檢查時發現不符合要求，例如分判商工序偏離物料測試要求，或建造位置有偏差，就應該發出不合格報告。